Przekładnie mechaniczne ślimakowe SHF

W oznaczeniu kodowym przekładni ślimakowych serii SHF zawarte są wszystkie niezbędne dane do dokładnej identyfikacji reduktora lub motoreduktora. Oznaczenie kodowe ułatwia precyzyjne złożenie zamówienia na dobrany napęd, dlatego warto poświęcić czas na zapoznanie się z prawidłowym zdefiniowaniem przekładni ślimakowej SHF. Oznaczenia kodowe dla przekładni ślmakowych SHF podzieliliśmy na cztery grupy. Pierwsza dotyczy tylko reduktorów SHF, druga motoreduktorów ślimakowych SHF, trzecia dotyczy podwójnych reduktorów ślimakowych SHF i czwarta dotyczy podwójnych motoreduktorów ślimakowych SHF.

Oznaczenie kodowe reduktora SHF - do zastosowania w zamówieniu reduktora ślimakowego SHF

Oznaczenie kodowe motoreduktora ślimakowego SHF - do zastosowania w zamówieniu motoreduktora ślimakowego SHF
 

 Oznaczenie kodowe podwójnego reduktora ślimakowego SHF - do zastosowania w zamówieniu podwójnego reduktora ślimakowego SHF

 Oznaczenie kodowe podwójnego motoreduktora ślimakowego SHF - do zastosowania w zamówieniu podwójnego motoreduktora ślimakowego SHF

Dla prawidłowej realizacji zamówienia na motoreduktor ślimakowy lub podwójny motoreduktor ślimakowy ważne jest określenie pozycji montażowej. Konstrukcja przekładni ślimakowych SHF i podwójnych przekładni ślimakowych SHF umożliwia montaż jej w bardzo różnych pozycjach w zależności od potrzeb mechanicznych maszyny. Wszystkie reduktory ślimakowe dostarczone zamawiającemu są napełnione olejem zgodnie z wskazaną w zamówieniu pozycją montażową. Przed montażem motoreduktora SHF w innej pozycji niż tej wskazanej na zamówieniu, należy zweryfikować zapotrzebowanie na ilość oleju w reduktorze zgodnie z instrukcją obsługi lub dokumentacją techniczno-ruchową (dokumentacją DTR).

Jeżeli zamawiający nie określił w swoim zamówieniu na motoreduktor lub reduktor ślimakowy SHF jego pozycji montażowej, wtedy domyślnie jest to pozycja montażowa M1 (B3) na łapach a dostarczony reduktor walcowy napełniony jest fabrycznie olejem w ilości odpowiadającej właśnie tej pozycji.

Dopuszczalne pozycje montażowe dla motoreuktora ślimakowego SHF

Dopuszczalne pozycje montażowe dla podwójnego motoreuktora ślimakowego SHF

Konstrukcja przekładni ślimakowych SHF i podwójnych przekładni ślimakowych SHF umożliwia zastosowanie akcesorii montażowych w zależności od potrzeb montażowych. Jeżeli istnieje potrzeba montażu przekładni ślimakowej bezpośrednio na korpusie maszyny można zastosować wyjściowe kołnierze, które zostały zaprojektowane dla różnych wielkości i rozstawu śrub montażowych. Montaż przekładni ślimakowej bezpośrednio na wale maszyny umożliwia również dostępne ramię reakcyjne. Standardowo przekładnie ślimakowe posiadają drążoną tuleję wyjściową (wał drążony), jeżeli istnieje taka konieczność można zastosować pojedynczy bądź podwójny (obustronny) wał wyjściowy. Powyższe akcesoria można zamontować we własnym zakresie lub zamówić w montowni HF Inverter uzbrojenie tekiej przekładni w zamówione akcesoria. Akcesoria do przekładni ślimakowych znajdują się również w oznaczeniu kodowym tego napędu.

Oznaczenie kodowe kołnierza wyjściowego - do zastosowania w zamówieniu reduktora ślimakowego SHF lub podwójnego reduktora ślimakowego

Oznaczenie kodowe wałka pełnego wyjściowego - do zastosowania w zamówieniu reduktora ślimakowego SHF lub podwójnego reduktora ślimakowego
 

Oznaczenie kodowe ramiona rekacyjnego - do zastosowania w zamówieniu reduktora ślimakowego SHF lub podwójnego reduktora ślimakowego

Sprawność dynamiczna >Rd< przekładni jest określana przed producenta głównie w opraciu o tarcie w zazębieniach i łożyskach. Należy wziąć pod uwagę, że sprawność przekładni podczas okresu rozruchu jest mniejsza niż sprawność przy roboczej prędkości obrotowej - w szczególności dotyczy to przekładni ślimakowych. Przekładnie ślimakowe SHF i podwójne przekładnie ślimakowe SHF wykazują wyższe straty na zazębieniach niż pozostałe przekładnie z serii ALU-G Motion. Należy również mieć na względzie wpływ czynników pracy przekładni na jej sprawność dynamiczną. Takimi czynnikami są: rodzaj środka smarnego, temperatura przekładni oraz prędkość obrotowa elementów napędowych. Oprócz sprawności dynamicznej, przekładnie ślimakowe charakteryzuje również sprawność statyczna >Rs< - występująca podczas rozruchu. Wartość ta wyraźnie wpływa na zmniejszenie mocy wyjściowej, a tym samym, uzyskanie mniejszego wyjściowego momentu obrotowego. Czynnik ten należy wziąć pod uwagę podczas doboru przekładni ślimakowej, szczególnie w maszynach, w których praca ma charakter przerywany np. podnośniki, windy, przenośniki, mieszadła itp. Poniżej znajdują się tabele zawierające sprawności przekładni ślimakowych SHF i podwójnych przekładni ślimakowych SHF.

Sprawności dynamiczne i statyczne przekładni ślimakowych SHF

Sprawności statyczne i dynamiczne podwójnych przekładni ślimakowych SHF