70%

Moduły i rezystory hamujące w przemiennikowych układach napędowych stosuje się w aplikacjach, gdzie występuje bardzo dynamiczna praca. W takich warunkach ważne zapewnienie jest, aby układ napędowy zatrzymał się w możliwie krótkim czasie. W takich sytuacjach prąd hamowania może przekroczyć wartość krytyczną i uszkodzić elementy obwodu DC falownika. Stosuje się wtedy rezystor hamowania, który rozprasza nadmiar energii zamieniając ją w ciepło. Jest on załączany przez tranzystor hamowania (chopper). Przemienniki częstotliwości EURA zasilane jednofazowo nie posiadają standardowo modułu hamującego (tylko jako opcja), natomiast w trójfazowych falownikach EURA do mocy 22kW moduł hamujący jest wbudowany - wystarczy tylko dołożyć odpowiedni rezystor hamujący. Od mocy 30kW do falowników EURA można zainstalować zewnętrzny moduł hamujący, który będzie załączał odpowiedni rezystor.

Dobór rezystorów do współpracy z modułem hamującym (czoper) w przemiennikach częstotliwości EURA Drives

Rezystory mają za zadanie odbiór "nadmiaru" energii przenoszonej ze stałoprądowego obwodu pośredniczącego falownika za pośrednictwem czopera (modułu hamowania) i wytracanie jej w postaci ciepła. Rezystory podczas swojej pracy mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur i dlatego należy uwzględnić ten fakt podczas projetkowania rozmieszczenia urządzeń w safie sterującej. Prawidłowy dobór rezystora powinien uwzględniać moc na nim wytracaną oraz cykle pracy silnika, tzn. jak często rezystor będzie załączany. Wybór producenta rezystorów jest dowolny, należy jednak pamiętać, aby rezystory były właściwie dobrane do układu napędowego.

Prawidłowy dobór rezystora do falownika EURA można skonsultować z naszym działem technicznym e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

* - uwagi do doboru rezystora
Opór rezystorów nie może być mniejszy od określonego w powyższej tabeli. Moc dobieranych rezystorów hamujących jest uzależniona od ich rezystancji, częstotliwości hamowań, bezwładności obciążenia, dynamiki itd. Należy pamiętać, że im mniejszy jest opór tym skuteczność homawania jest większa, ale również moc wydzielona na rezystorze będzie większa.

Dobór zewnętrznych modułów hamujących (czoper) EURA Drives

Moduły hamujące, zwane inaczej czoperami, w układach falownikowych zarządzają załączaniem obwodu rezystora hamowania w sytuacji, gdy silnik wchodzi w zakres pracy generatorowej - szybkie hamowanie dużej bezwładności. Przemienniki częstotliwości o zasilaniu 3f~400V do mocy 22kW posiadają wbudowany moduł hamujący natomiast od mocy 30kW należy zastosować zewnętrzny moduł hamujący serii EURA HFBU-DR.